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近年發生2起重大空難的復興航空，則有副機師沒帶檢定證，未依機場管制台指示直接進入跑道，正副機師各罰2萬，以及飛機違反適航規定，機長被罰12萬元。
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其中長榮航空有4件，包括機師沒帶檢定證二胎房貸是什麼意思或飛航日記，機外檢查時沒發現蓋板未裝回，以及低於航管許可下降高度，都遭到警告處分；華航則有3起裁罰案，包括飛機落地偏出跑道，正副機師各罰6萬元，逃生滑梯手把異常未及時通報，各罰2萬元，另外未獲航管指示右轉也被記警告。
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一架飛機乘客上百人，飛行員掌握全機生命安全，但民航局最新公布的裁罰卻顯示，竟然有高達6成4的案件，為機長和副駕駛的行政或操作疏失，其中像是降落偏離跑道、低於航管許可下降高度等等，遭到警告處分或是罰鍰，航空公司回應，裁罰案都是主動提報民航局，希望藉此警惕飛行員，並將加強訓練避免類似疏失再次發生。
人為疏失佔很大比重，復興失事原因指債務更生協會向機組員未遵守標準作業程序；而根據民航局最新公布的民航業者違規裁罰資訊顯示，去年裁罰25案之中，竟然有6成4、一共14件涉及機長或副駕駛的行政或操作疏失。
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2014年7月23日，勞工 房貸復興航空客機墜毀澎湖西溪村，造成49人死亡，5人重傷，經過一年多調查，飛安會先前公布調查結果。飛安會主任調查官王興中表示，「這架飛機從離開2000呎之後，就下降下降，它就沒有停在330呎過，一直到200呎左右，它才保持平飛。」
遭裁罰案件雖然都沒釀成意外，但一架飛機動輒乘載上百人，旅客安全全掌握在機師手中，小小違規都不被容許。（新聞來源：東森新聞）
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